船舶污水,治!400总吨以上船舶将全部加装污水处理设备
(网络配图)
一艘运输船舶驶过，留下大量未经处置的生活污水及含油废水，这是危害湘江的一大污染源。8月13日，我们从市地方海事局了解到，运输船舶的污水治理，已被列入我市2015年湘江保护和治理工程。8月底前，我市400总吨以上的货船将全部集中加装污水处理装置，停止向湘江排污，涉及船只50艘。
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当天上午，在湘潭永胜船舶制造有限公司厂区内，工作人员正在为船号为振湘888的散货船安装污水处理装置。我们看到，整个设备呈方体形状，大小约一立方米。技术人员介绍，安装了这种装置后，生活污水废水经粉碎机粉碎后流入污水柜，污水流经不同的污水柜时，经滤芯净化把污水中的有机物质进行分解，最后经消毒杀菌等多重处理，当经过处理后的生活污水达到排放要求后，再由污水泵送到标准排放接头排出。技术人员介绍，这个方形污水处理设备最高可处理4000总吨货船排放的污水，而目前我市吨位最高货船在2000总吨以上，设备的远期可行性较高。
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“此前，运输船舶的污染问题一直被忽视。”市地方海事局相关负责人介绍，一艘运输船在一次航行周期内，至少可产生10余吨生活废水，这些废水中的COD、氨氮、大肠杆菌群等，均会对湘江水质产生影响。另外，船舶发动后，发动机舱内的冷却水含有大量油污，这些含油废水的直接排放，还会造成石油类污染物超标。
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“船舶是航行运动的，它开到哪里，污染物就排到哪里，污染范围广、持续周期长，加上库区自净能力减弱，船舶污染必须得到治理。”该负责人称，运输船舶产生的污水，要么直接在船上进行无害化处置，要么集中收集后，靠岸转运。由于湘江湘潭段位于长沙综合枢纽库区内，根据省政府及省水运管理局通知精神要求，我市须对进入湘江流域长沙库区的货船（2011年9月1日前建造、400总吨以上的）加装生活污水处理装置，实现生活污水零排放。同时，从2016年1月1日起，全省将严禁生活污水排放不达标的船舶进入湘江流域航行。
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“这次集中安装船舶污水处理装置系我市首次，截至目前已经安装了38台。”市地方海事局相关负责人透露，他们已完成总任务的80%，该项工作完成进度排在全省第二，仅次于长沙。
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