高温袭来 深圳地铁在建工地有“降温妙招”

     进入五月以来，深圳的气温像是坐了火箭一样持续攀高，炎热的天气让不少人直呼“空调给我了力量和勇气”。就是在这样的酷暑里，深圳地铁14条在建线路上，成千上万的地铁建设者正为深圳市民的便捷出行付出辛劳的汗水。这么严热的天气他们会中暑吗？让我们一起深入工地，看看他们是如何避暑降温的。

      深圳地铁集团建设总部相关负责人介绍，莲塘站作为2号线三期东延段最重要的站点之一，建成后将与莲塘口岸对接，是连接深港两地的重要枢纽。来到莲塘站工地门口，一股清凉的水雾就迎面而来。原来，清凉的水雾来源于水幕降尘降温系统，深圳地铁所有在建工地都在围挡四周围、竖井入口、基坑周边、隧道掌子面等施工区域全方位的安装了水幕降尘系统，这不但可以有效控制和治理地面及空中扬尘，改善工地周边空气质量，同时还能起到降温作用。

发放防暑品

工人茶水休息室

      临近中午，莲塘站工地上已经见不到工人作业的身影，原来是由于夏季气温在此时段开始“飙升”，深圳地铁特地调整了工人作业时间，中午11点气温升高后便组织工人吃饭午休，下午上班时间也推迟至3~4点左右，使工人们尽量避开高温“高峰”时段作业。

移动式施工大棚

      尤值一提的是，工地竖井建造密闭式大棚，在车站深基坑建移动式大棚，使钢筋加工等施工作业可以在大棚下进行，避免阳光直晒，而钢筋加工也尽量采用工厂加工现场装配的方式，减少工人现场加工时间。同时工地还常备藿香正气液、龙虎人丹等防暑降温药品。

      此外，工地宿舍板房整洁有序，每个房间均配有空调，休息期间，建设工地还时常为工人们送上冰镇西瓜、冰镇绿豆汤等消暑食品。力求给工人们一个舒服凉爽的作业及生活环境。

      与其他建设项目不同，地铁施工的重点在于地下隧道建设，深入地下几十米，闷热的空气成为新的难题。在地铁8号线梧桐山南站，一种新的“降温神器”让隧道内的工人们也感受到了夏日里的清凉。

隧道降温风冷式循环水制系统

     来到了地下20米的在建隧道内，让人感到惊奇的是，这里的气温比起地面更加凉爽舒适，如果不说是隧道内，真会让人以为开了大型空调。这多亏了“降温神器”——风冷式循环水制系统。通俗点说“这个系统就是给传统风机安上了空调”。

      风冷式循环水制系统是根据区间隧道夏季施工温度高、湿度大、体感差、工效低的实际情况，力求在根源上解决夏季区间隧道施工环境提升的需求。现场相关工作人员说：“安装这个系统后，隧道内的温度可以下降至二十多度，工作舒适感明显提升。

室内钢筋加工厂

      除此之外，深圳地铁还有一套水循环降温系统，通过管道循环送水吸收热量，达到降温的效果，同时根据隧道内的气温情况，气温过高时还会采用冰块冷却，保证隧道内的温度在舒服范围内。

      深圳地铁集团相关负责人表示，一直以来，深圳地铁在确保工期目标的同时，采取了多种有效措施提升地铁建设环境。未来，深圳地铁将继续加大对环境提升措施设备的研发和投入，为全面打造“美丽地铁”提供强而有力的环境保障基础。