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开篇先放个车展小姐姐镇楼！
原本这篇文章是图文和视频并茂的，但在本文发出前，电脑崩溃无法启动，之前写的东西统统消失了。没想到第一次报道车展，老翁就这么悲催，得嘞。天将降大任于斯人也。。。直接上干货，不搞图文并茂加视频了！
北汽EU5
这车是一早就发布了，两个版本，53度电续航416公里版本12.99万起，60.4度电续航450公里版本14.89万起。
从价格上看，老翁认为这个价格是有诚意的。续航416公里的R500车型，高低配只差6000元，我更跟推荐买高配。从现场实车体验来看：
第一、后排小板凳问题得到了有效解决，EU5基本不存在后排小板凳问题了。
第二、这车是织布座椅。在这个价位，哪有什么真皮，都是仿皮，坐着不舒服，还有污染问题，所以还不如织布实在。大家可以对比一下比亚迪E5的那个皮质座椅，同样是12.99万的起售价，那个皮座真实不敢恭维，确实不如这个布座舒服。
第三、配置上还是比较丰富的。
车道偏离辅助，360摄像头，外放电都有。这几项配置实在是竞品车型上没有的。在13至14万元之间，北汽EU5的R500车型，还是有竞争力的。厂家承诺6月交付R500车型，10月交付R550车型。从时间节点上看，应该是没有问题的。
要说北汽EU5有没有槽点，有，而且是一个很大的槽点：
R500车型没有ESC车身稳定控制系统
R550车型标配
这种续航不同，安全配置不同的做法，必须要严重吐槽！
蔚来ES8
本次车展蔚来发布了6座版的蔚来ES8，ES6概念车。ES6没有展车。6座ES8就是把中排中间座椅去掉。
这次蔚来的重点是人机交互系统的展示，从实际体验来说，人机交互系统还是比较易于上手的，内容分类比较完善，界面UI设计也很好。但不得不吐槽的是，屏幕太小。在这个把电视机装到汽车上的年代，蔚来ES8的屏幕几乎是诺基亚1110手机上单色屏的感受！
不得不说，NOMI的形象还是很好的。老翁觉得智能语音助手、AI助手这种语音交互类型的东西，还得是有个具体实物来和人交互。否则对着空气说话与车交流实在是太怪异了。而蔚来的NOMI是个很好的解决方法，至少看起来我是在和人交流，而不是自己跟神经病似的自言自语。NOMI给好评！
北汽EX5
这车确实在车展上做了静态展示，内部空间还是不错的。但是没有具体的参数。北汽也没有重点介绍这款车，估计北汽看到比亚迪宋EV销量上的悲剧后，对这个级别的SUV还没有拿捏好，所以暂时不上。
威马EX5
威马EX5是在车展前关注度非常高的一款车。关于这款车，老翁详细看了，不仅看了EX5，也看了EX5 PRO。
先说EX5，以下几点应该是你比较关心的。
1、乘坐空间。虽然这款车标称达到了2703mm的轴距，但是这个后排空间看着只能说是够用。并没有2700mm左右轴距其他车型那种看着就很宽敞的感受。
2、后排坐垫高度问题。请务必去实际体验一下这个后排坐垫高度，从我看到的状况来说，后排坐垫高度（至地板距离）并不高，如果是成年男性乘坐，舒适度是个问题。
3、柴油加热电池，并不是燃烧加热电池。而是个动力电池加热器，里面有电阻丝，电阻丝加热，柴油是媒介，传递给水，水循环加热电池组周围。也就是说，原本冷却液能做的事情，现在是柴油在做。这个柴油大约是一个冬天加一次，在车身右后翼子板油箱盖板处加。
4、关于内饰造型等，直接上图吧。
比亚迪元EV360
以下几点：
1、比亚迪官方没有公布售价
2、小书包还在，外观造型在小型SUV中有竞争力
3、电池带液体温控功能，比竞品车有优势
4、内饰做工也比竞品强
5、功能、动力都比竞品强太多，外放电、8.9秒百公里加速是越级存在的。
6、43度电、续航300公里是硬伤
最后，因为马上到了晚上12点的截稿时间，大家如果还有什么想了解的内容，请扫码加老翁微信进车展微信群，在群中一并答复大家。
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