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北京车展上重点车型的干货!

电动出行 2019-05-20 06:14:02

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开篇先放个车展小姐姐镇楼!


原本这篇文章是图文和视频并茂的,但在本文发出前,电脑崩溃无法启动,之前写的东西统统消失了。没想到第一次报道车展,老翁就这么悲催,得嘞。天将降大任于斯人也。。。直接上干货,不搞图文并茂加视频了!


北汽EU5

这车是一早就发布了,两个版本,53度电续航416公里版本12.99万起,60.4度电续航450公里版本14.89万起。

从价格上看,老翁认为这个价格是有诚意的。续航416公里的R500车型,高低配只差6000元,我更跟推荐买高配。从现场实车体验来看:

第一、后排小板凳问题得到了有效解决,EU5基本不存在后排小板凳问题了。

第二、这车是织布座椅。在这个价位,哪有什么真皮,都是仿皮,坐着不舒服,还有污染问题,所以还不如织布实在。大家可以对比一下比亚迪E5的那个皮质座椅,同样是12.99万的起售价,那个皮座真实不敢恭维,确实不如这个布座舒服。

第三、配置上还是比较丰富的。

车道偏离辅助,360摄像头,外放电都有。这几项配置实在是竞品车型上没有的。在13至14万元之间,北汽EU5的R500车型,还是有竞争力的。厂家承诺6月交付R500车型,10月交付R550车型。从时间节点上看,应该是没有问题的。

要说北汽EU5有没有槽点,有,而且是一个很大的槽点:

R500车型没有ESC车身稳定控制系统

R550车型标配

这种续航不同,安全配置不同的做法,必须要严重吐槽!


蔚来ES8

本次车展蔚来发布了6座版的蔚来ES8,ES6概念车。ES6没有展车。6座ES8就是把中排中间座椅去掉。

这次蔚来的重点是人机交互系统的展示,从实际体验来说,人机交互系统还是比较易于上手的,内容分类比较完善,界面UI设计也很好。但不得不吐槽的是,屏幕太小。在这个把电视机装到汽车上的年代,蔚来ES8的屏幕几乎是诺基亚1110手机上单色屏的感受!

不得不说,NOMI的形象还是很好的。老翁觉得智能语音助手、AI助手这种语音交互类型的东西,还得是有个具体实物来和人交互。否则对着空气说话与车交流实在是太怪异了。而蔚来的NOMI是个很好的解决方法,至少看起来我是在和人交流,而不是自己跟神经病似的自言自语。NOMI给好评!


北汽EX5

这车确实在车展上做了静态展示,内部空间还是不错的。但是没有具体的参数。北汽也没有重点介绍这款车,估计北汽看到比亚迪宋EV销量上的悲剧后,对这个级别的SUV还没有拿捏好,所以暂时不上。


威马EX5

威马EX5是在车展前关注度非常高的一款车。关于这款车,老翁详细看了,不仅看了EX5,也看了EX5 PRO。

先说EX5,以下几点应该是你比较关心的。

1、乘坐空间。虽然这款车标称达到了2703mm的轴距,但是这个后排空间看着只能说是够用。并没有2700mm左右轴距其他车型那种看着就很宽敞的感受。

2、后排坐垫高度问题。请务必去实际体验一下这个后排坐垫高度,从我看到的状况来说,后排坐垫高度(至地板距离)并不高,如果是成年男性乘坐,舒适度是个问题。

3、柴油加热电池,并不是燃烧加热电池。而是个动力电池加热器,里面有电阻丝,电阻丝加热,柴油是媒介,传递给水,水循环加热电池组周围。也就是说,原本冷却液能做的事情,现在是柴油在做。这个柴油大约是一个冬天加一次,在车身右后翼子板油箱盖板处加。

4、关于内饰造型等,直接上图吧。


比亚迪元EV360

以下几点:

1、比亚迪官方没有公布售价

2、小书包还在,外观造型在小型SUV中有竞争力

3、电池带液体温控功能,比竞品车有优势

4、内饰做工也比竞品强

5、功能、动力都比竞品强太多,外放电、8.9秒百公里加速是越级存在的。

6、43度电、续航300公里是硬伤


最后,因为马上到了晚上12点的截稿时间,大家如果还有什么想了解的内容,请扫码加老翁微信进车展微信群,在群中一并答复大家。