别人的发动机从不高温?原来靠的是这个!

近期剪工砖家收到了一位机友的求助，该机友的挖掘机每天工作水温都高，油温不高；天凉还好点，温度也在95度左右，天稍微一热那就立马报警，水温随即就会上升到105度左右。

引起发动机水温高的原因很多，出现故障应该逐项排查。本案例服务人员对引起水温过高的原因掌握比较

好，基本考虑了能引起水温高的因素。由右图可以看出，散热器表面几乎被覆盖，由于这个表面处于水箱散热器和油冷器中间，所以肉眼很难看到，检查的时候一定要考虑周全，不能遗漏任何引起故障的可能性。

其实水温高的原因有很多，如：水循环不畅（水泵、水箱、节温器开启不良）；风扇皮带张紧度不够，发动机过载等等。

但是该车的问题是更换过一个风扇后，就出现水温高的现象了。深入了解后才得知，原来是用户将风扇安装反了进而出现散热不良现象。

类似这种因为错误操作导致的高温问题并不在少数，下面砖家就为大家讲解有效防止高温的方法。

处理过程：

1、现场检查水箱水位正常，冷却风扇正常，风扇皮带张紧度正常，不存在皮带 打滑现象，机油油质、油位正常。 

2、试机发现：短时间即出现高温，排放水散热器内压力，打开水箱盖，运转 发动机发现水散热器内冷却液会流动，且水循环系统工作正常。

3、水循环系统工作正常，基本可以排除水泵、节温器故障，检查上下水散热器 进出水管温度接近，排除节温器未打开故障。

4、检查水散热器，发现水散热器外表有严重灰尘杂物沾附，判断为水散表面污物沾附引起水散通风不良，造成高温。         

挖掘机散热方式基本都是吸风式风冷（少数厂家为排风式的），所以风扇也必须是吸风朝向发动机吹风，其主要是从外界吸入空气通过散热器降温，再从发动机出排除高温的空气，形成降温效果。其中还要注意以下几点：

▊防止热气回流

散热器的周围都有类似海绵的填充物，主要作用是防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部。在回流到散热器前，如果海绵损坏掉落，会有部分高温气体回流到散热器前，就会降低散热效果，也会产生高温。

▊发动机舱各隔板不可随便拆卸，否则会形成涡流影响散热。

发动机罩盖排风孔也要保持畅通，特别是发动机下部护板的排风孔，一定不可以有堵塞现象和放置物品，否则会引起排气受阻，造成高温，长期高温还会使发动机各个电器元件因温度过高而产生早期老化现象。

▊散热器部分，这部分一定要经常清理，避免因为堵塞造成水温过高。

当然防止散热器内部污染更为重要，不可以加入水来代替防冻液，这个已经说过很多遍了，水时间长了都会产生水垢极易造成水箱内部堵塞，时间久了水温就会越来越高。

▊保证散热器的进风量，其中最主要的就是风扇和风扇罩。

风扇与风扇罩的安装位置有严格的要求，因为风扇罩通常用来改善风扇效率，使空气在散热器上获得更均匀的分布，增加散热效果。

发动机高温故障，可以说是横亘在每一位机友心里的阴影，故障涉及的部件较多，检修也较为困难，但通过上述砖家的讲解，相信大家对发动机高温问题已经有了应对方案和预防故障发生的准备，再也不用羡慕别人的发动机从不高温了！