苏州日报 苏州高铁新城昨天发布消息，日处理能力达4万吨的高铁新城污水处理厂正式投入运行，开始采用国际主流的A2O 生物处理工艺，对高铁新城片区产生的污水智能化处理，处理后的尾水达IV类水质，达到了《城镇污水处理厂污染物排放标准》中最高一级A标准。
随着苏州高铁新城的迅速发展，城市污水处理能力的“瓶颈”凸显。以前，高铁新城日均排放的1万多吨污水，由接近15年历史的渭塘镇污水处理厂来处理。而这家老厂仅有2万吨的纳污能力，有时会导致高铁新城片区污水滞留管网，对地下水和自然河道造成隐患。为补足这一市政短板，2015年，高铁新城管委会在渭塘污水厂东侧67亩低洼空地上，斥资2.6亿元新建专门配套高铁新城的污水处理厂。新厂高起点规划，不但污水日处理量提升至4万吨，还可满足至少未来15年居民的生活污水排放。
高铁新城污水处理厂采用国际主流的A2O生物处理工艺，通过厌氧、缺氧和氧气三道工序，可大幅度降低污水中BOD、氮、磷等主要污染指标，达到排放自然河道的标准。目前，10%左右的尾水在厂区内实现中水回用，设施冲洗、池水置换、绿化浇灌等都实现了尾水重复利用。办公区的空调系统也全部利用中水作为热媒，大大降低了能耗。除此之外，高铁新城污水厂所有的构筑物均采用混凝土加盖，并将收集的气体利用生物土壤滤池法除臭，运行期间凑到跟前也嗅不到恶臭气味。
高铁新城污水处理厂的“黑科技”，还体现在整套智能化的处污系统。整个厂区8道工序、300多台设备及新铺设的10公里工艺管线和5座泵站，全部采用物联网技术自动控制，可实现全天候无人运转。全厂检修、化验、操作、管理，加起来仅需13名员工，大幅度缩减了人员配备。
据了解，这座污水处理厂的中控大厅正在整合高铁新城片区、渭塘镇元和塘以东和盛泽湖南部区域的所有自来水、雨水和污水管网。今年6月底前，可完成这些管网重要接入点物联传感改造。届时，不仅管内的水位、压力、浊度等参数在中控大屏上一目了然，而且关键节点加装的检测仪，能对主要污染物和重金属含量实时监测。数据一旦出现异样，将立即发出警报，这意味着某些趁雨天向外偷排废污的不法企业将无所遁形。
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