福建水产设备联盟

郑州客运段2016年冬季客车采暖培训要点

郑客职教 2022-07-30 16:17:33

 

郑州客运段2016年冬季客车采暖培训要点

 

1.安全使用燃煤采暖锅炉的关键问题是什么?

答:采暖锅炉无水、缺水情况下严禁点火,只有在满水的情况下才能使用;点火前,由车下红色锅炉注水口向锅炉注水,点火后,严禁使用车下红色锅炉注水口。

2.操作“两炉一灶”应注意哪些?

答:“两炉一灶”必须由持有合格证的人员操作,严格执行操作程序。采暖锅炉室内严禁堆放杂物,炉间排灰桶内常有水,锅炉室离人炉室门须加插销、加锁。

3.清理炉灰时应注意什么?

答:乘务人员要严格执行有关客车燃煤锅炉防火各项规定,认真落实火源管理卡控制度。炉灰必须经水浸,彻底灭火后,按规定装袋投放,严禁明火出渣。运行途中严禁向车下排炉灰,杜绝烧干锅。

4.手摇水泵的作用是什么?

答:手摇水泵的作用是:①通过上下连续压动水泵达到补水或使锅炉内水循环降温。②强迫散热管内温水循环。

5.发生“烧干锅”的应急处置措施是什么?

答:所谓“烧干锅”是指由于锅炉、管路等出现跑冒滴漏导致锅炉内无水或锅炉内的水全部蒸发,仍在继续焚烧。一旦发生烧干锅时,应立即用湿炉灰、渣将火床压死,若无炉灰渣时,可以先将炉膛内的煤清出炉膛,倒入炉灰桶用水浸湿、浸灭后,再回压炉膛将火床压死。不具备上述条件或上述办法仍不能将火床压死时,可使用干粉灭火器对准炉膛内火床灭火,但要注意不得向炉体上喷射。待炉体自然冷却后,经车辆人员检查确认同意使用才能向炉内注水,重新点火。发现“烧干锅”时,严禁在炉体未冷却的情况下向锅炉内注水,严禁向炉体或火床泼水,以防发生炸裂。

6.车厢内温度调整主要有哪两种方法?

: 车厢内温度调整主要有自然循环和强迫循环两种方法。

7.采暖锅炉缺水时使用手摇水泵补水方法及注意事项是什么?

答:(1)从辅助水箱向锅炉内补水:打开辅助水箱通往水泵的进水阀、水泵通往锅炉的进水阀,往复摇动手摇水泵直到溢水管溢水为止。

2)从上水箱向锅炉内补水:打开上水箱与水泵、水泵通往锅炉的进水阀,往复摇动手摇水泵直到溢水管溢水为止。(也可通过先将上水箱水注入辅助水箱后,从辅助水箱按上述1的方法向锅炉补水)

3)当上水箱、辅助水箱均无水时,可用容器另找水源,将辅助水箱注满水后,打开辅助水箱与水泵之间管阀,再打开水泵与锅炉间管阀,利用手动水泵进行补水,补至溢水管溢水为止。

摇动手把时,要注意面部不要正对手把,要侧身避开,同时要紧握手把以免脱手被打伤。

以上三种方法补水后,应及时将各阀恢复原位。

8.判断采暖锅炉是否缺水的方法是什么?

答:(1)采暖锅炉水位表黑针与红色指针重合为满水;黑针低于红针为缺水。除认真查看水位表外,还必须打开验水阀进行确认。

2)打开验水阀门,水流持续流淌3-5秒以上时,说明锅炉内不缺水,否则为缺水。

9.采暖锅炉需要压火时如何操作?

答:需要压火时可用湿碎煤在炉火上平铺一层,同时关闭炉灰箱门、打开炉门,减少空气流入,将炉火压住,切不可向正在燃烧的炉膛内泼水以防发生意外。

10.采暖锅炉温度超过规定时如何操作?

答:采暖锅炉温度应保持在60-90间,不准超过90,超过时必须采取压火或使用手摇水泵补水使锅炉内水循环降温的措施。

11.车内采暖系统循环效果不良时如何操作?

答:当车内采暖系统循环效果不良的情况下,可采取强迫循环措施。

1)使用手摇水泵强迫循环操作时,打开水泵通往锅炉的进水阀和强迫循环用止阀<锅炉右侧>,关闭电动水泵通往锅炉的进水阀,关闭辅助水箱通往手摇水泵的的进水阀,往复摇动手摇水泵,使用后将各阀恢复原位。

2)使用电动水泵补水或强迫循环时,要有车辆乘务员在场盯控,出现异音及其它异常情况要立即停止使用。

使用电动水泵加速热水循环时,先打开电动水泵与锅炉炉体间阀门及电动水泵与散热管间的阀门,关闭电动水泵与补水箱间的阀门,关闭手摇水泵与锅炉及补水箱间阀门,各相关阀门打开及关闭到位后,合上配电盘内电动水泵钮子开关或空气开关,禁止在相关阀门打开及关闭到位前运转电动水泵;使用电动水泵对散热管温水加强循环时,电动水泵开启时间不得超过15分钟,重复使用至少间隔30分钟以上。

12.采暖期间岗位乘务员对采暖锅炉管理应做好哪些工作?

答:值乘中岗位乘务员对采暖锅炉应加强管理和巡视检查,认真执行段“五勤七不交”的规定(“五勤”:勤看水位、火势、温度、环境卫生;勤补水;勤添煤;勤清理炉灰和杂物;勤清扫炉间卫生。“七不交”:灭火不交;炉温不够不交;缺水不交;设备损坏责任不清不交;炉间有杂物不清理不交;不介绍采暖锅炉情况不交;采暖工具不齐全不交),防止“干烧”等火险隐患。

发现锅炉设备出现问题,要立即报告列车长,通知车辆乘务员处理,列车长应在安全台账上记录。故障无法排除、不能保证安全使用的,采取排水灭火措施,防止“干烧”或“冻车”,并向段报告。列车长值乘中2小时车内巡视检查时,必须对锅炉管理使用情况进行重点检查。

13.甩车或停运(下线)时,采暖锅炉需排水灭火或重新点火前,应做好哪些工作?

答:甩车或停运(下线)时,采暖锅炉需排水灭火的,列车长必须逐个盯住灭火、排灰,确认炉火熄灭,炉膛清空,彻底清除炉渣,炉膛及周围无残留明火及杂物,炉灰浸湿装袋处理。严禁采用向炉膛泼水等方式灭火。

采暖锅炉在重新点火前,必须由列车长或车队干部确认有水后方准点火,严禁填加违规助燃物,严禁吹风助燃,点火时不得离人。岗位乘务人员要注意观察锅炉水位、炉温等情况,发现作用不良或异常的要及时报告、通知车辆乘务人员处理。

14.空调列车电采暖期间客运乘务员注意事项是什么?

答:空调列车电采暖的车辆要注意电暖罩内杂物清理,应避免卧具、拖把、抹布等直接接触电暖罩,禁止在电暖罩上烘烤衣物和放置杂物,防止水或杂物进入电热器内;客运乘务员不得违反规定擅自操作电暖设备。

15.冬季客车采暖及库停看车检查重点是什么?

答:冬季客车采暖及库停看车检查重点:(1)采暖锅炉设备状况及炉温、水位情况;(2)炉间管理情况。锅炉(茶炉)间、暖气罩缝内等重点部位是否有杂物,电采暖罩上是否有搭挂物品;是否违规排灰;(3)燃煤茶炉、餐车燃煤炉灶是否按规定压火、封火;库停时餐车严禁动火加工作业;(4)看车人员值守位置及纪律情况;(5)看车换挂牌措施执行情况;(6)边门锁闭、车窗落放;(7;(8)列车长带班看车及手帐记录情况。

16.采暖期间,煤采暖的客车看车及挂牌巡视办法是什么?

答:采暖设备投入使用后,采暖期间,煤采暖的客车(包括图定列车、临客、旅游专列、加挂车等),在本属段和折返站(库)客车停留期间,实行巡视检查挂牌制度,挂牌监控重点部位是列车所有明火火源的部位(煤采暖炉、燃煤茶炉、餐车炉灶等),保证客车消防安全。具体看车及挂牌巡视办法如下:

1)列车终到入库前,应严格执行客车入库标准,落放车窗,车门、锅炉、茶炉间按规定加锁、炉灰清理干净,清理的炉灰按规定装袋下站处理。列车终到后40分钟即开始执行检查挂牌规定。

2)冬季采暖期间,燃煤采暖的列车(包括临客、旅游列车等)车底在库停(终到、折返)时,客运列车乘务员看车人数规定如下:列车长 1人,列车员(或段专职看车人员,下同)4人,餐车1人。

餐车委外经营的,1人,经营方工作人员1人共同看车。

管内采暖客车,编组10辆(含本数)以下的,看车人数为:列车长1人,列车员2人。

煤采暖车底抽专人看车时,必须由列车长带班,专职看车人员4人。不准安排临乘人员看守采暖锅炉。

3)看车人员应对采暖锅炉、燃煤茶炉、餐车炉灶进行巡视检查,并严格按时间换挂“检查牌”;带班看车列车长对采暖锅炉、燃煤茶炉、餐车炉灶情况巡视检查,按时间换挂“监督牌”不得由他人代替,并做好巡视检查记录。

4)看车人员应严格执行看车安全制度,不准闲杂人员在车上留宿,不准在车内吸烟。保洁人员完成保洁整备工作后必须下车,严禁在车上过夜。

5)采暖期间,各车队应加强对客车看守、采暖工作的监督检查,每月对所辖班组检查的覆盖率必须达到100%,并认真填记《库内看车保洁及防火检查情况登记》本,及时处理看车采暖工作中发生的各类问题。

6)春运“节日停运”的列车,严格按照段停运客车计划组织客车看守,按照职责分工,严格落实看车措施和巡视检查制度;车队干部每天带班检查,检查有记录。

17.餐车炉灶不准使用临时电源吹风助燃,严禁油炸食品、过油或炼油;餐车使用炉灶加工食品时不得离人;捅火时,应用炉盖加以掩盖,防止火苗、火星上窜。

18.对发令纸、鞭炮类的危险品,应立即浸水处理;对判明不了性质的物品,严禁在车上进行试验。

19.列车运行途中,列车长每2小时应对列车各车厢进行一次安全和防火巡查,并在发电车、邮政车、行李车的有关日志或防火巡查记录上签字。