故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
机械元件 | 1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上 | 1． 重新找中心 |
吸油管路阻力过大 | 1．出油口过滤器堵塞或自数过大 | 1. 检查清理或更换合适新件 |
液压泵 | 1． 泵的防震装置出现问题 | 1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统 |
供、回油管路 | 1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油 | 1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理 |
供油管路中的阀 | 1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小 | 1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件 |
流量、比例控制 | 1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控 | 1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板 |
液压油 | 1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡 | 1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品 |
2.2 压力不足(输出力和力矩不足)
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
机械元件 | 1． 电机联轴节磨损 2． 液压泵或电机转向不对 3． 防震装置出现问题 4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切 | 1. 检查或更换联轴节 2. 检查处理 3. 检查紧固或更换新减震 4. 检查处理 |
| 1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低 | 1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值 |
供、回油管路 | 1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵 | 1. 检查处理 2.检查清理或更换新件 |
供油管路中的阀 | 1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小 | 1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4.更换合适部件 |
流量、比例控制阀 | 1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置)4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障 | 1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件 |
液压油 | 1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡 | 1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品 |
| 1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障 | 1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理 |
2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)
油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
机械元件 吸油管路阻力过大 | 1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏 | 1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理 |
液压泵 | 1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题 | 1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件 |
供、回油管路 | 1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞 | 1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件 |
供油管路中的阀 | 1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题 | 1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件 |
流量、方向控制阀 | 1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控 | 1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件 |
液压油 | 1． 液压油污染 2．液压油起泡 | 1． 更换新油品 2． 检查原因 |
其他问题 | 1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀) | 1．考虑更换 |
2.4 工作时液压油温度过高
液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
液压泵 | 1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大 | 1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量 |
供、回油管路 | 1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞 | 1．考虑更换新管路 2．检查清理 |
供油管路中的阀 | 1．连续工作时间过长 2．压力设定过高 | 1． 适当停机降温 2． 重新设定压力 |
流量、方向控制阀 | 1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态 | 1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号 |
液压油 | 1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡 | 1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品 |
其他问题 | 1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢 | 1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理 |
2.5 液压油起泡
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
吸油口 | 1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低 | 1． 检查处理 |
液压泵及回油管路 | 1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中 | 1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中 |
2.6 液压油缸动作不正常
液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
供油管路 | 1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏 | 1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理 |
其他问题 | 1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对 | 1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置 |
2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
供、回油管路 | 1． 供油管路容积过大 | 1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整 |
2.8 液压泵启动频繁
液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。
故障源 | 故障产生的原因 | 解决措施 |
液压泵 | 1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小 | 1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围 |
供油管路中的阀 | 1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用 | 1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件 |
比例控制阀 | 1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏 | 1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀 |
液压油 | 1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质 | 1． 适当停车降温 2． |