轨道交通行业即时资讯哪里找？
自深圳步入夏天以后，大家走在露天环境里，随便确认个眼神，都是“熟”人！
在这样的酷暑里，深圳地铁14条在建线路地又会是怎么样的情形呢？会是热浪翻滚、扬尘飞舞、杂乱无章吗？
今天小编就带你走进深圳地铁让你看到清凉、整洁、干劲的一面。
在炎热的夏日，4号线观澜停车场上午的温度普遍达到33℃，而到了下午则达到了35-36℃。不过深圳地铁有各种绝招，让工地降温还除尘。
这款独创的神器，名为“塔吊喷淋降尘系统”。将水管、喷淋头安装在20米至40米高的塔吊吊臂上，通过加压设备将水输送到水管中，再通过遥控系统喷洒下来，并可通过喷淋头的调节，控制其为雨状或雾状。
不仅使得方圆1.3万平米的大气颗粒物浓度降低84%，综合成本还能降低60％以上，更重要的是，高空喷洒下来的水雾，也能使得工地上的温度大大下降哦！
除了这款高空喷洒神器，工地里也配置了移动式雾炮机
哪里需要它，它就出现在哪里，一“兴奋”起来还送你一道亮丽的彩虹。
还有围挡喷淋系统降尘同时降温呢
人需要喝水降温，工地需要喷洒降温降尘，连出入的泥头车都需要时刻保持干净清爽的面貌呢~
在工地的出入口位置，每一辆泥头车都需要接受“洗车”服务，保障施工车辆不带泥土上路。
为了使得整个工地看起来清爽整洁，绝招不单单只有这些，观澜停车场还配备了各种措施：
裸露土100%覆盖
边坡绿化
建立围挡
TSP在线监测设备
与其他建设项目不同，地铁施工的重点在于地下隧道建设，深入地下几十米，闷热的空气成为新的难题。在地铁8号线梧桐山南站，一种新的“降温神器”让隧道内的工人们也感受到了夏日里的清凉。
来到了地下20米的在建隧道内，让人感到惊奇的是，这里的气温比起地面更加凉爽舒适，如果不说是隧道内，真会让人以为开了大型空调。这多亏了“降温神器”——风冷式循环水制系统。通俗点说“这个系统就是给传统风机安上了空调”。
风冷式循环水制系统是根据区间隧道夏季施工温度高、湿度大、体感差、工效低的实际情况，力求在根源上解决夏季区间隧道施工环境提升的需求。现场相关工作人员说：“安装这个系统之后，目前隧道内的温度可以下降至二十多度，工作舒适感明显提升。”
隧道降温风冷式循环水制系统
除此之外，深圳地铁还有一套水循环降温系统，通过管道循环送水吸收热量，达到降温的效果，同时根据隧道内的气温情况，气温过高时还会采用冰块冷却，保证隧道内的温度在舒服范围内。
深圳地铁集团相关负责人表示，一直以来，深圳地铁在确保工期目标的同时，采取了多种有效措施提升地铁建设环境。未来，深圳地铁将继续加大对环境提升措施设备的研发和投入，为全面打造“美丽地铁”提供强而有力的环境保障基础。
来源：深圳市轨道交通、深圳地铁
本文由RT轨道交通编辑整理，转载请注明来源
你的工地有什么妙招？不妨让我们大开眼界~