氢做为交通行业的储能物质，具有可以大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充的特点和优势，在未来以分布式为主、排放量为特征的能源构架中，氢能源系统会与电力系统并存互补，共同满足交通运输、家庭生活、工业生产的能源需求。氢能燃料电池汽车在交通节能减排中具有重要战略作用，在中国制造2025中，对燃料电池汽车做出了相关要求，在2025年，实现燃料电池汽车年产销10万辆，以城市私人用车、公共服务用车的批量应用为主，实现燃料电池技术的推广应用。氢燃料汽车（FCV）将会是汽车动力，甚至小型动力单元（发电机）的最终形态。
目前，中国在氢燃料电池方向的技术人才短缺，特别是高端人才短缺，无法满足未来几年的增长需求，牛喀网与同济大学联合策划，与多个国内高级工程技术专家联合设计开发了覆盖燃料电池技术的理论和应用授课32课时，燃料电池发动机动态匹配与性能测试实验室参观实习4课时，30KW系统设计案例/虚拟实践24课时。其中授课部分将分两次完成。参观实习和案例实践为选修内容。
实用！是从科学理论到工程设计应用的全面渗透。
快速！强化学习，强化记忆，强化训练，团队的专业知识培养。
透彻！从设计表象追溯到原理，讲透来龙去脉。
全面！涵盖从零部件、子系统到系统集成，涵盖行设计表象追溯到原理。
定制！可根据学员工作年限、专业方向、毕业基础、现在岗位进行定制课程。
揭示燃料电池发动机设计的全部秘密，为企业培养氢燃料电池发动机工程师。
NEWCAR专家 ☆☆☆☆☆
燃料电池发动机动态匹配与性能测试实验室主任
张新丰 博士
张新丰，毕业于清华大学汽车工程系，同济大学汽车学院燃料电池发动机动态匹配与性能测试实验室主任、院长助理。2013~2014，加拿大维多利亚大学、不列颠哥伦比亚大学等地访问；2011~2017担任同济大学新能源汽车工程中心燃料电池系统集成部部长，兼任清华大学汽车安全与节能国家重点实验室客座研究员。从事燃料电池系统技术研发近十年，参与/承担燃料电池汽车相关课题多项。以第一作者发表期刊论文40余篇，长期担任<汽车安全与节能学报>，<Int. J of Hydrogen energy>，<Int J of Energy research>等期刊审稿人。开设《汽车电子控制系统仿真与设计》、《车用燃料电池系统建模、仿真与控制基础（英文）》等课程，编著有：
[1] 张新丰(译). 质子交换膜燃料电池与Matlab仿真，北京:电子工业出版社, 2013.
[2] 陈慧, 张新丰《汽车电子控制系统仿真与设计》，上海: 同济大学出版社，2016.
[3] 张新丰(参编).氢燃料电池汽车技术路线图，北京:机械工业出版社，2016.
[4] 张新丰(译)面向道路车辆的氢燃料电池，北京: :机械工业出版社，2018.
7月6-7日，20-21日 | |
09:30 - 17:00 | 第一期（7月6-7日） 第1讲 燃料电池系统概述-2课时 第二期（7月20日-21日） 第5讲 热管理子系统的建模和控制-4课时 第8讲 燃料电池系统测试和评估-4课时 |
开课日期：7月6-7日(第一期)；7月20-21日(第二期)
开课地点：上海市徐汇区
适用产业：汽车整车和零部件产业
上课费用：3800元/人/期，三人-期(含)以上3500元/人/期
开课单位：本培训由牛喀网主办，出具正式发票
参加人数：30人
微信报名：扫描二维码联系班主任
电话咨询：刘老师 150-0833-4958
邮件咨询：catherine.liu@i-newcar.com
NEWCAR|牛喀网是一个智能汽车领域的知识共享和服务平台，我们汇聚海内外的精英从业者，精心打造一个富有激情、梦想和使命的精神家园，致力于以智慧和互联的方式，为智能汽车产业提供专业的产业信息、精准的工程实践培训、领先的研发技术咨询服务和国际化的供应链资源。
北美福特专家:汽车安全设计、试验和仿真技术 | 5月11日 |
ASPICE实施技术特训班 | 5月12日 |
数字化座舱与车联网系统专题培训班 | 5月19日 |
汽车敏捷开发方法专场培训 | 5月19日 |
2018 新版FMEA技术专题培训 | 5月23日 |
ADAS及自动驾驶系统开发与验证专题培训 | 5月26日 |
汽车网络安全&信息安全专题培训 | 6月2日 |
V2X＆以太网专题技术培训 | 6月9日 |
智能驾驶预期功能安全技术 | 6月22日 |
智能汽车的图像识别技术 | 6月26日 |
77G雷达最新前沿硬件方案&算法专题培训 | 6月30日 |
新能源EV/HEV电控系统硬件开发技术 | 7月28日 |
大咖在这里
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