4月27日,记者来到六威高速路面一标段施工现场。机器轰鸣,车来人往,施工人员正在摊铺水稳层、碾压路基、路面清扫……处处是忙碌的施工场面,路面一标段率先在六威高速六盘水境内段开始摊铺水稳层,不久将开始铺沥青。
什么是水稳层?
(资料图)
水稳层是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固结级配碎石,通过压实,养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配,以确定水泥掺量和粗细集料比例,同时确定最大干密度。(来源:百度百科)
该标段由贵州桥梁建设集团有限责任公司承建,合同造价2.56亿元,主线起点六六高速双水互通,终点水淹坝枢纽互通,线路全32.457公里。包含停车区1处(德坞停车区),枢纽互通1处(水淹坝枢纽通),互通式立体交叉4处(机场互通、发箐互通、大河互通、德坞互通)。
压路机在碾压路面。
记者在施工现场看到,许多施工人员正在进行不同的工程施工,钩机、铲车来来回回,运载路面基础水稳层水的混凝土卡车川流不息,压路机来回碾压基层路面。
路面一标段施工采用市交通局倡议的大宽度大厚度的新工艺摊铺施工,以先进的中大机械铺助,可以减少设备、人员投入,同时还避免传统机摊铺产生的纵向接缝,减少了层间接合缝,加强了路面结构的整体性。
据了解,为了加快项目建设进度,施工单位一方面增加作业面,增加机械和人力。另一方面在保证质量和进度的基础上,克服困难,加快了项目推进速度。目前,六威高速路面一标段路段水稳层正进行单边路基水稳层作业,预计7月底水稳层摊铺全部完工,8月份开始铺沥青,10月份沥青铺设全部完成。
梅红 六盘水日报全媒体记者 晏华超 报道
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