近日,由中建海峡承建的104国道连晋段改线工程花瓶山隧道左洞零误差顺利贯通(右洞已于2017年12月22日贯通)!至此,花瓶山特长隧道实现全线顺利贯通!
作为全线关键控制重难点工程之一,花瓶山隧道为一级公路隧道,采用分离式双洞布置,单向三车道,单洞最大开挖跨径17.69米,最大开挖断面面积约157平方米。左右洞平均长度4376.5米,属特长隧道,采用双向掘进施工方案。
(花瓶山隧道效果图)
该隧道地形地质复杂,自稳能力差,易发生大变形、崩塌、岩爆、涌水等地质灾害。为攻克难题,项目部成立质量安全风险管控小组,精细化管理贯穿隧道施工全过程。
(施工安全风险专家评估会)
项目部早在隧道施工前就组织专家组对施工安全风险及专项施工方案进行评估论证,就隧道重大风险源、总体风险评估等问题进行讨论,确保施工技术方案安全可行。
(岩爆专家审查、论证会)
项目施工时曾突发岩爆现象,为彻底解决岩爆现象对项目施工造成的影响,项目部成立岩爆攻关小组,编制岩爆专项安全技术方案,并邀请专家严格论证。
(施工超前孔释放围岩应力)
施工前,通过采用超前地质预报对未施工段围岩进行探测分析,第一时间了解围岩完整性以及应力分布情况。施工时,先施工超前孔释放围岩应力,并优化爆破作业,在原爆破参数基础上缩短炮眼间距,隔孔装药,拉大周边眼、底眼段位,通过这些措施达到减少爆破震动对围岩的扰动。
(胀壳式预应力中空锚杆)
爆破后,一方面采用胀壳式预应力中空锚杆替代原设计砂浆锚杆,以加固稳定围岩。另一方面,在喷射混凝土中掺入适量的超细沸石粉,改变混凝土微观结构起到快速终凝的作用,进一步强化支护效果
在隧道掘进过程中,项目部充分发挥创新创效能力,为项目实现降本增效:
A:水袋爆破替代传统光面爆破
(水袋爆破装药示意图)
(水袋制作、炮泥加工)
项目采用水袋爆破作业,充分利用水的不可压缩性,将爆破冲击波最大化用于围岩破碎。相较传统光面爆破作业,水袋爆破作业施工循环进尺从3.1米提高至3.6米,且每循环节约炸药31.4千克。
B:爆破钻眼时增设炮眼导向棍
(导向棍使用示意图)
工程利用炮眼定位导向棍进行炮眼定位并对不同角度的炮眼进行导向钻眼,解决了以往炮眼角度深度由技术人员配合测量仪器进行控制效率低的问题,提升了钻眼的质量。
C:优化传统多级串联反坡排水系统
(优化排水装置)
在最靠近掌子面的固定泵站处增设一个洞内两级沉淀池水循环装置,将洞内积水经处理后循环用于施工,既省时省工又节能环保。
D:中建七局首例独头压入式与巷道式相结合的通风方式
项目采用独头压入式与巷道式相结合的通风方式将左右洞组成联动通风系统,增加空气流动性,风速最大可达到0.21m/s,有效解决了传统独头压入式通风方式存在的洞内空气质量差、通风时间长的问题。
通过以上措施,保证了项目的顺利进行,有效提高了施工效率,节约了施工成本。
好啦,隧道施工技术就介绍到这,大家的“蛙儿子”已经学成归来啦~快打开手机看看吧~
小伙伴们如果觉得小海星不错的话,请推荐给身边的人哦~
Copyright © 2023 All Rights Reserved 版权所有 福建水产设备联盟