【龙门阵】抗战时期在里面造飞机 ,重庆万盛海孔洞面积超两个足球场

　　由王小帅导演，闫妮、乔任梁等主演的怀旧电影《我11》曾经在万盛区丛林镇晋林机械厂旧址建筑群取景，影片早在2012年上映。“那部电影我看了四五遍都没有看完，最近又看了一遍，还是没有坚持看完，电影就像取景的这个山沟一样，平静得像一碗水，难以勾起看完的欲望。”晋林机械厂老员工冯在兴说。

　　冯在兴

　　海孔村平静之前的热闹和不凡，：中国人自行设计、自行制造的第一架国产运输机“中运1式”便诞生在海孔村海孔洞。解放后至上世纪60年代，这里设有果园农场和海孔煤矿。再往后的三线建设时期，晋林机械厂落户于此，近万人每天忙碌在这个山沟里，比镇上的集市还热闹。

　　能容万人的海孔洞 

　　

　　海孔村64岁的村民殷大才说，村子周边溶洞密布，除了海孔洞此类大形溶洞外还有很多小溶洞，他们小时候经常钻洞爬山。“抗日战争的时候这里是造飞机的，这周边山上有很多防空机枪战壕，我们小时候还经常捡到子弹壳。虽然现在长满了树木，但在山上还可以找到战壕的遗迹呢。”殷大才说，以前他们经常听父辈的人说躲空袭的经历，海孔洞附近住着上千名在飞机厂工作的工人，空袭警报一响，村民和工人们就一起钻防空洞。

　　海孔洞，抗日战争时期，该洞是飞机制造厂

　　海孔村的老人回忆，现海孔村一块平地上曾是飞机制造厂的“机身股”仓库，解放初期还堆放着遗留的各类飞机配件，后来才被运走。村民说，现在路边遗留的那些石头矮房子，就是以前飞机厂职工住的地方，。

　　丛林镇政府工作人员介绍，此前南平有一位老人曾在“第二飞机制造厂”工作过，据这位老人零星回忆称，当年从海孔洞制造的飞机要运到重庆市，也是一个艰难漫长的过程：需要先将飞机拆散，分批运至重庆，而这个过程一般需要7天左右。各零部件到达重庆白市驿机场后，再组装试飞。

　　据悉，在1937年至1948年期间，“第二飞机制造厂”正式员工约1200人、民工约200人。1939年至1944年仿制伊尔驱逐机三架，改进型三十架，仿制H17型中级滑翔机三十架，制造初级滑翔机六架。1944年至1947年主要设计新机，先后设计中运1式，中运2式运输机。中运1式属于中级双发动机运输机，这是中国自己设计制造的第一架运输机，于1944年10月在重庆白市驿机场试飞成功。

　　村民殷大才展示海孔村曾经隐秘的防空洞

　　电影到海孔村取景 

　　这里是典型的“大三线”

　　潮来潮往，时事推移。解放后，海孔村并没有沉寂，上世纪60年代中期，重庆地区三线建设如火如荼，晋林机械厂也应运而生。

　　

　　晋林机械厂旧址建筑群坐落于海孔村的山沟里

　　“晋林机械厂建设比较特殊，海孔村和厂里的建筑群没有特意区分，海孔村就是在厂区里面。2003年，晋林机械厂最后一批员工和物资迁至四川，这些建筑群就处于闲置的状态，随后海孔洞被用来养殖娃娃鱼，其他一些厂房被用来种食用菌等。”丛林镇文化站老站长冯在光介绍，2010年王小帅拍电影时，因为电影本身就是三线题材，所以电影里面虚构的工厂名字也带有三线烙印，叫红旗机械厂，电影里小主人公读的学校叫红旗子弟校，当时由于布景需要，一部分墙上的标语、版画等等进行了重新描绘，但这么多年过去了，重新描的痕迹也已经斑驳。

　　冯在光的哥哥冯在兴曾在晋林机械厂工作20余年，是三线晋林机械厂留守的唯一职工。冯在兴介绍，晋林机械厂主要生产大口径榴弹炮，海孔洞主要作为是生产炮管部件的车间，总装车间设在海孔村后沟附近。

　　电影《我11》中的红旗子弟校，系原晋林机械厂子弟校

　　“工厂效益最好，厂里职工家属最多、最热闹的时候是上世纪80年代，当时军品外贸风生水起，我们厂很多工人的加班工资比底薪还多。”冯在兴说，2002年时自己退休，2003年工厂迁至四川时没有一起走，“当时有一些职工舍不得这边，就留下了，但后来又陆续搬到重庆去了。我家就是海孔村的，所以没有随厂搬迁，留在了这里。”

　　慢新闻-重庆晚报记者在厂区看到，不少建筑物挂有“重庆市优秀历史建筑”标识，标识上有简单的介绍：晋林机械厂旧址建筑群建于1965年，西南大区风貌建筑。该建筑包括厂房、招待所、学校等，功能齐全，具有典型的“大三线”建设特点，是历史背景下“三线”企业封闭社会的缩影，是重庆工业发展的历史见证。

　　洞内别有天地 

　　计划打造成主题旅游景区

　　三线厂多遵循“靠山、分散、隐蔽”的方针。11月10日，记者在镇政府工作人员的带领下走进海孔洞内，发现洞内纵深超过百米，漆黑一片，回音阵阵。

　海孔洞前洞第一层，纵深达到210米

　海孔洞后洞，洞内面积巨大，如今用于养殖娃娃鱼

　　丛林镇政府工作人员介绍，海孔洞有1至4号洞，其中1号洞又分前后两个溶洞，其中前洞长约210米，宽18至32米，高18至35米；后洞长约105米，宽12至50米，高18至22米。为了方便前洞和后洞交通和职工上下班，当时施工时将两洞打通，开挖了一条68米的人行隧道。11月10日，在镇上工作人员的带领下，慢新闻-重庆晚报记者通过人行隧道，从前洞进入后洞，这才发现洞内还别有天地。

　　据悉，晋林机械厂建设初期时，，不过已经倒塌。为了充分利用1号洞，三线时期建设部门还对海孔洞洞体进行了开挖，扩大利用面积。开挖过程中，为了尽量减少爆破给洞体稳定带来不利影响，爆破用炸药限制在1公斤以内。最后，海孔洞洞内建筑面积扩展到近1.7万平方米，比2个标准足球面积还大。

　　老职工冯在兴介绍，他是1980年才从其他厂转至晋林机械厂做机修工作，因为远离城市，三线厂的生活有些单调。“平时就是上班、加班，工作完了娱乐活动也比较少，职工们自己打打篮球什么的，还有就是一周放两次电影。”冯在兴回忆，因为相对偏远，很多扎根在海孔的职工家庭为了方便，都自己种菜。到上世纪90年代后，工厂也面临“军转民”的困境，一直在“找米下锅”，厂里还生产过自行车、摩托车减震器等产品，但效果不是特别理想。同时，建厂后又多次面临危岩、滑坡等自然灾害，加上水源枯竭，2003年工厂实施脱险搬迁。

，到三线建设时期铸大炮，海孔洞所见证的历史可谓传奇。晋林机械厂迁出后，丛林镇当地一直想让沉静了多年的海孔洞重新恢复生机。

　　11月10日，丛林镇政府工作人员介绍，目前丛林镇正计划将诸多老建筑群纳入旅游开发规划。“老晋林机械厂代号是157厂，项目名称就是‘记忆157’，目前正在进行前期工作，项目规划将晋林机械厂旧址建筑群进行再次开发利用，围绕海孔洞和海孔村周边，建设三线记忆街区、体验式工厂、情景融入演出项目等，打造一个三线主题历史文化旅游景区。”

江飞波 文/图

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