水处理之隔油池简介

2023-05-10 14:56:27

如何进行水处理?

捷诚环保为您介绍一种经久耐用、性能卓越的水处理设备——隔油池。

一、隔油池简述

利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。隔油池的构造多采用平流式,含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池,沿水平方向缓慢流动,在流动中油品上浮水面,由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质,积聚到池底污泥斗中,通过排泥管进入污泥管中。经过隔油处理的废水则溢流入排水渠排出池外,进行后续处理,以去除乳化油及其他污染物。

二、处理原理

利用隔油池与沉淀池处理废水的基本原理相同,都是利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。隔油池的构造多采用平流式,含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池,沿水平方向缓慢流动,在流动中油品上浮水面,由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质,积聚到池底污泥斗中,通过排泥管进入污泥管中。

隔油池多用钢筋混凝土筑造,也有用砖石砌筑的 在矩形平面上,沿水流方向分为2~4格,每格宽度一般不超过6米,以便布水均匀。有效水深不超过2米,隔油池的长度一般比每一格的宽度大 4倍以上。隔油池多用链带式的刮油机和刮泥机分别刮除浮油和池底污泥。一般每格安装一组刮油机和刮泥机,设一个污泥斗。若每格中间加设档板,挡板两侧都安装刮油机和刮泥机,并设污泥斗,则称为两段式隔油池(见图[两段式隔油池] ),可以提高除油效率,但设备增多,能耗增高。若在隔油池内加设若干斜板,也可以提高除油效率,但建设投资较高。在寒冷地区,为防止冬季油品凝固,可在集油管底部设蒸汽管加热。隔油池一般都要加盖,并在盖板下设蒸汽管,以便保温,防止隔油池起火和油品挥发,并可防止灰沙进入。

三、悬浮状态

废水中油品比重一般比水小,多以三种状态存在:①悬浮状态:油品颗粒较大,油珠直径0.1毫米以上,漂浮水面,易于从水中分离。在石油工业中,这类油品约占废水含油量的60~80%。②乳化状态:油品的分散粒径小,油珠直径在0.1毫米以下,呈乳化状态,不易从水中上浮分离。这类油品约占废水油含量的10~15%。③溶解状态:石油在水中溶解度极小,溶于水的油品占废水含油量的0.2~0.5%。

四、性能比较

API,PPI和CPI隔油池性能比较

除油效率 / % 60 ~ 70 70 ~ 80 70 ~ 80

处理量相同时的占地面积 1 1/2 1/3 ~ 1/4

五、安装说明

隔油池产品需直接安装在含有污水、油水流经的通道上,把污水出口对准油水分离器带格栏的进口即可,与其他设备可用管道连接。

                  

隔油池安装示意图

安装时必须将油水分离器(隔油池)调整到水平位置。

第一次使用前应把设备注满自来水,调节水位调节管,使水位调节管的顶部与溢油槽上边缘处于同一水平面进水管的位置应与杂物分离箱保持一定的距离,以方便将杂物分离箱取出为宜。

通入含油废水,再次调节水位调节管,直到排油管只排油不排水即可。

如果排油管位置过低,可将设备盖板打开,用工具将油取出。

六、设计依据

1、食堂及餐厅的含油污水,应经除油装置后方许排入污水管道。

2、污水流量应按设计秒流量计算。

3、含食用油污水在池内的流速不得大于0.005m/s。

4、含食用油污水在池水的停留时间为2~10min。

5、人工除油的隔油池内存油部分的容积不得小于该池有效容积的25%。

6、隔油池应设活动盖板。进水管应考虑有清通的可能。

七、隔油池设计标准

1、停留时间T,一般采用1.5-2h;

2、水平流速v,一般采用2-5mm/s;

3、隔油池每格宽度B采用2m,2.5m,3m,4.5m,6m。当采用人工清除浮油时,每格宽≤3m。国内各大炼厂一般采用4.5m,且已有定型设计。

4、隔油池超高h1,一般不小于0.4m,工作水深为h2为1.5-2.0m。人工排泥时,池深应包括污泥层厚度。

5、隔油池尺寸比例:单格长宽比(L/B)≧4,深宽比(h2/B)≧0.4。

6、刮板间距不小于4m,高度150-200mm,移动速度0.01m/s。

7、在隔油池的出口处及进水间浮油聚集,对大型隔油池可设集油管收集和排除。集油管管径为200-300mm,纵缝开度为60°,管轴线在水平面下0-50mm,小型池装有集油环。

8、采用机械刮泥时,集泥坑深度一般采用0.5m,底宽不小于0.4m,侧面倾角为45°-60°。

9、池底坡度i,当人工排泥时池底坡度为0.01-0.02,坡向集泥坑;机械刮泥时,采用平底,即i=0。

10、隔油池水面以上的油层厚度不大于0.25m。

11、隔油池的除油效率一般在60%以上,出水含油量为100-200mg/L。若后续浮选法,出水含油量小于50mg/L。

12、为了安全,防火、防寒、防风沙,隔油池可设活动盖板。

在寒冷地区,集油管内应设有直径为25mm的加热管,隔油池内也可设蒸汽加热管。


八、隔油池施工方案

某第二级加油站。根据设计要求,1#罐区内建立两个密闭隔油池,分别位于1#罐区得两侧。 

本工程施工内容:管井降水、土方开挖、钢筋砼水池浇筑、池壁四周做防水、钢栏杆制安、土方回填等。

由于水池所在位置地下水丰富,根据现场情况,采取管井井点降水的措施进行降水,井点降水所排出的水必须按要求排放到指定的排水井,并做好排水的过滤工作。这些降水、排水工作都要持续到基础工程完毕回填后才能停止,以保证基础等在干燥条件下施工。

1、降水施工技术措施

A、安装程序

井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安

装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投

入降水程序。 

B、井点管埋设

根据建设单位提供的测量控制点,测量放线确定井点位置,然后在井位先挖一个小土坑,深大约500mm,以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂,并用水沟将小坑与集水坑连接,以便排泄多余水。 

用绞车将简易井架移到井点位置,将套管水枪对准井点位置,启动高压水泵,水压控制在0.4~0.8MPa,在水枪高压水射流冲击下套管开始下沉,并不断地升降套管与水枪。一般含砂的粘土,按经验,套管落距在1000mm之内,在射水与套管冲切作用下,大约在10~15min时间之内,井点管可下沉10m左右,若遇到较厚的纯粘土时,沉管时间要延长,此时可增加高压水泵的压力,以达到加速沉管的速度。冲击孔的成孔直径应达到300~350mm,保证管壁与井点管之间有一定间隙,以便于填充砂石,冲孔深度应比滤管设计安置深度低500mm以上,以防止冲击套管提升拔出时部分土塌落,并使滤管底部存有足够的砂石。

凿孔冲击管上下移动时应保持垂直,这样才能使井点降水井壁保持垂直,若在凿孔时遇到较大的石块和砖块,会出现倾斜现象,此时成孔的直径也应尽量保持上下一致。 

井孔冲击成型后,应拔出冲击管,通过单滑轮,用绳索提起井点管插人井孔,井点管的上端应用木塞塞住,以防砂石或其他杂物进入,井在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层。

2、砂石滤层的填充质量直接影响轻型井点降水的效果,应注意以下几点: 

A、砂石必须采用粗砂,以防止堵塞滤管的网眼。 

B、滤管应放置在井孔的中间,砂石滤层的厚度应在60~100mm之间,以提高透水性,并防止土粒渗入滤管堵塞滤管的网眼。填砂厚度要均匀,速度要快,填砂中途不得中断,以防孔壁塌土。 

C、砂石滤层的填充高度,至少要超过滤管顶以上1000~1800mm

,一般应填至原地下水位线以上,以保证土层水流上下畅通。

D、井点填砂后,井口以下1.0~1.5m用粘土封口压实,防止漏气而降低降水效果。

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