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穿越漫长的时间走廊，滇越铁路终将回归世人的眼前，以另一种姿态呈现它的风华，延续它的底蕴。
为纪念滇越铁路开远段建成通车，今年春节后以米轨文化历史为主题的1909广场破土动工，预计5月1日基本投入使用。
1909广场位于凤凰生态公园的凤凰山、凤凰湖与仁者村之间，滇越铁路傍行一侧延伸向远方，总面积14500平方米，预计投资3000万元，由米轨文化休闲和米轨文化展示两部分组成。
米轨文化休闲包括占地500平方米的法式风格建筑，里面将设小型米轨文化展示、咖啡厅和AAA标准公厕。旁边设计米轨车头和3个车厢装饰而成的咖啡卡座。
米轨文化展示为长76米的米轨文化背景墙，包括滇越铁路简介和滇越铁路浮雕群，浮雕群由16块浮雕组成，绘制了昆明到河口，重点是开远火车站、滇越铁路通车、大花桥、七孔桥等滇越铁路重要时间节点和著名建筑。
米轨文化休闲和米轨文化展示之间是利用凤凰山自然山体形成沟壑设计建造的花溪跌水瀑布。花溪跌水瀑布采用石林风景石自上而下堆砌成有挡水坝的溪流，利用凤凰山钟楼下两个大水池将大庄水库的水引过进明月湖，湖水顺花溪而下，形成跌宕起伏的小瀑布，在水池中经过水循环过滤沉淀，再通过循环泵把水抽回明月湖，让水流动起来，形成一个水循环系统，既节约用水，又增加空气湿度，净化空气。
此外，广场还设计了树阵广场和弧形长廊等，供游人休闲娱乐。
目前广场正在进行花溪跌水瀑布、米轨文化背景墙、地面基层施工，法式风格建筑已开挖，预计5月1日基本投入使用。
1909广场凤凰生态公园凤凰山设计师李玉田介绍，滇越铁路开远段是1909年5月1日正式通车，为了追溯开远的米轨铁路文化，所以把这个广场命名为1909广场。
滇越铁路（滇段）始建于1903年，1910年建成通车，全长464公里，是中国第三条铁路，也是中国和世界铁路建设史上最具影响力的铁路工程之一。、巴拿马运河齐名的“世界三大工程奇迹”。
经开远的滇越铁路，北起小龙潭灯笼山，南至羊街与蒙自草坝接壤处，全长59公里，于1909年开通营运，承载着客货两运的运输任务，巨大的运输吞吐量让开远成为繁荣的交通枢纽地，一座“火车拉来的城市”和“旱码头”。
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