超期待!长春水文化生态园预计10月1日开园

园区设计在保留历史印记的同时，现代化的理念也不能少，这不，在长春水文化生态园中就引入了海绵城市理念。“场地高差较大，有利于重力流排水，对于海绵城市收获雨水设计具有得天独厚的优势。”工作人员介绍说。记者了解到，园区周围的地形属于台地式，整体西高东低，高差约为28米，东西长850米，南北长606米。这样的高差对于雨水净化后回收利用拥有得天独厚的优势。经过雨水的再次回收利用，园区内的绿化用水也能得到最好的保障。

正在建设中的花窖

　　记者在一处沉淀池景观区看到，这里所展现出来的景观就是曾经的沉淀池下的石柱。施工人员将石柱周围的土层清除后，留下来的石柱就成了别具一格的雨水花园，配合渗透草坪等就能将雨水渗透至地下再利用。“以后，这里会安装一些带有感应的出水装置，喜欢打水仗或玩水枪的孩子们就有了最好的去处。”

园区里最为重要的水文化博览区别具一格，这里曾经是第一净水车间，始建于1932年，是园区内较有代表性的文物保护建筑之一。经过此次重新设计被改造为水文化博物馆，共分两层，一层展示长春供水技术科普展，二层做长春百年供水历程展，馆内陈列伪满时期的净水设备以及一台伪满昭和15年的水位仪。通过净水流程工艺展示、水文化产业遗迹再利用等方式，结合景观手法保留供水印记，延续长春的供水文化。

历史文化博览区内的文保建筑依照厂区原建筑图纸，修旧如故尊重历史文化遗迹

行走在园区内，一些半空中的支架引起记者的注意。一问才知道，这些支架是空中栈道的重要支撑。在一处曲折的滨水栈道处，记者了解到，这里铺装了节能型竹木材料，栈道局部或架空或伸入水中，能让市民在游园时最大限度亲近水、感受水。为满足游人需求，园区内设计了人行系统、自行车系统，让游人在快与慢之间，感受都市生活中的水文化。

木栈道

空中栈道在林中蜿蜒穿过

临近采访结束时，记者还发现了一个小秘密，整个园区内竟然没有一个下水井盖。施工方负责人告诉记者，整个园区都有透水铺装，停车场、市民广场、活动场地等区域都引入海绵城市理念使用透水材料进行铺装，能让雨水很好地得到收集。

同时，园区道路两侧还设置植草沟，能收集地表径流，引导、净化雨水，并将雨水引导至沉淀池、渗透草坪等区域。为了不出现重复开挖的情况，园区内采用综合管沟的形式，经过一次性开挖同时解决给水、消防、污水、电力等管线预埋。所以，下水井盖在这里就没了踪影。

 园区内的雕塑

为方便市民驾车前来参观游览，长春水文化生态园从开始设计时，就把停车问题放在第一位。记者采访了解到，长春水文化生态园不仅有现代化立体停车场，还有自行车道、车行路和慢跑栈道，可以满足各类人群的需要。

长春水文化生态园观景平台（左）与景观式立体停车楼（右）互相呼应

园区入口处的现代化立体停车场，将被打造成高26米、10层，能容纳近80辆车的长春市第一个景观式立体停车楼。在停车场施工现场记者看到，主体结构已完成，地下车库全部完成。该停车楼投入使用后，车辆停在停车楼入口的传送带上，在控制系统的操作下，经过传送带的运输，就能顺利上升到空余车位楼层并安全停靠。

除了立体停车楼，为了满足各种车辆停靠，地下一层也将成为车辆最好的港湾。“停车楼在夜晚时将借助灯光和自身的装饰效果，呈现出大树等造型，跟公园融为一体。”工作人员介绍说。

从公园的入口进入，沿着车辆行驶路线前行，最先在左侧建筑群看到几栋红砖墙面的建筑。仔细一问，这里是第六净水车间、引松泵站等设施，是保留改造的建筑组团之一。整个文化园占地面积30.2万平方米，其中总建筑面积4.6万平方米，包含了36栋建筑。根据历史价值、结构功能情况、产权情况三个原则，确定改造建筑15栋、原拆原建建筑10栋、文保建筑修缮11栋。

“别看这里旧，这可是我们花大力气建造出来的。”施工方负责人介绍说，这里的红砖都是原有建筑拆下来的，目的就是尽可能还原老工业建筑风貌。“拆除下来的旧红砖不够了，我们就到一些老旧小区拆迁现场，花钱去买旧红砖。”负责人笑着说。

第五净水车间

不仅这里的建筑组群有年代感，园区内的部分路面也能找到废旧材料再利用的痕迹。记者在一片正在移植树木的区域看到，地面铺设的砖就是利用厂区内原有的旧边石。行走在上面，让人从心底产生一种怀旧的感觉。

继续前行，就来到原来的第五净水车间、沉淀池的位置。记者了解到，在施工时，考虑到这里原有建筑的结构状况良好，设计仍以保持建筑原貌为主，只将被破坏的门窗更新，其余都保留原来的样子。

除了古建筑，公园内原有的生态也都被保护起来。记者了解到，设计施工方在设计初期走访时，看到园内有很多小松鼠、野兔子。“建成后，园内原有的野兔窝仍在。”工作人员说。据介绍，园区内的动物有松鼠、野兔、野鸡、刺猬、喜鹊等，通过周全的保护措施，这里的原生态不被破坏。

同时，园区内植被情况也非常好，绿化覆盖率达到77%，杨树、柳树、黑松及一些果树让这里成了“绿色大氧吧”。