一条宽阔平坦的跑道向远处延伸，眼前的机场航站楼工地上，两台塔吊巨臂挥舞，工人用钢筋"编织"着航站楼骨架，巴中恩阳机场建设工地上，一片繁忙的建设景象。
建设中的航站楼、航管楼
航站楼核心区屋顶需由3300多个这样的球节点和38000多根杆件拼装而成
机场跑道已完成水稳层施工
机场建设指挥部负责人介绍，目前机场建设推进顺利，跑道已完成水稳层施工，即将开始道面混凝土浇筑。航站楼完成钢结构钢柱、钢梁安装和一层主体梁板混凝土浇筑，完成幕墙带型基础制作；二层网架钢结构连接球及网架杆件780吨全部运达现场，部分完成组装。空管工程已经完成航管楼和塔台内墙面基础装修，仪表着陆系统、全向信标、气象自动观测系统等所有进口设备和气象常规观测信息系统、短波系统等国产设备已经采购完成。
巴中恩阳机场快速通道起于芦溪河大桥平交处，跨恩阳河经小观坝、元窝村三叉沟后，再经蒲家扁、向家湾、杨家湾后止于机场航站楼口白石坝，全长6.3公里，设计标准一级，路基宽度40米，设计速度60公里/小时，双向6车道，投资估算8.3亿元。据悉，截至目前已完成投资7亿左右，完成总工程量的80%，预计今年六月形成通车能力。
据巴中市发改委相关负责人介绍，巴中机场 定位为旅游支线机场，至少可满足波音737飞 行。机场为4C设计，4D建设，飞行区等级4C， 跑道长2600米，宽45米，道肩宽1.5米;航站楼面积13000平方米，并建设相应的配套设施设备 。巴中机场建成后，近期年旅客吞吐量约45万人次，年货邮吞吐量约1600吨；远期旅客吞吐量180万人次，货邮吞吐量8000吨。巴中机场主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。（来源：巴中日报）
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